彼时京市配给极严苛，

平均五十名职工才能分到一张自行车票，

普通工人按月领的工业券寥寥无几，

攒够购车所需的十余张工业券往往要大半年，

很多人排队数年都未必能如愿提车。

而协和作为国家级重点单位，

对引进骨干人才有着专属优待，

院里直接为兄弟二人破格审批了两张稀缺的专属购车指标，

还配套补齐了足额工业券，

无需他们自行攒券、排队等候，

这般待遇在普通职工眼中堪称顶配殊荣。

七十年代自行车品牌档次层级分明、认可度极高，

全国公认顶流当属沪产的“凤凰、永久”，

其次才是北方普及度最高的“津市飞鸽”。

其中凤凰牌最为金贵，

漆面锃亮、工艺精细、车架轻便耐用、故障率极低，

是全城最难抢、最体面的顶配车型，

属于妥妥的“硬通货”；

永久牌皮实耐造、承载力强，

主打实用抗造，是机关单位职工的热门首选；

飞鸽牌货源相对充足，

适配北方路况，是寻常百姓的主流选择。

院里特意给两位人才预留了最抢手的全新“凤凰28寸全包链大杠自行车”，

是当年的顶配款式，

锰钢车架结实稳固，

全链罩防尘耐用，

搭配皮质坐垫、双响车铃，

做工精致、体面十足。

在物资紧缺的当下，

这样一台全新凤凰自行车的分量不言而喻，

堪比如今的高档代步车，

是普通人可望而不可求的稀缺好物。

普通职工托尽人情、排队经年，

未必能抢到一张车票、攒够工业券，

而院里一次性为兄弟二人落实双份顶配指标，

这般破格优待，

足以印证院里对两人医术的极致认可与重点栽培。

两台崭新的凤凰自行车通体漆黑发亮、

车架规整硬朗、骑行顺滑沉稳，

看着体面又耐用。

往后每日上下班、出门采买，

都靠这两台顶配单车代步，

风雨无阻、便捷省心，

也成了兄弟二人扎根京市的第一件体面家当。

兄弟俩骑着新车，前后座坐着自家媳妇孩子，

车上还挂着满满当当的物资满载而归，

他们把新家布置得满满当当、烟火气十足。

初到京市的陌生和漂泊感渐渐消散，

取而代之的是落地生根的踏实与安稳。

接下来几日，一家人安心休整，

慢慢适应京城的气候、水土和作息。

这些年，他们一直生活在南方，

南方的冬天不太冷。